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Die Hochbauten der oberfränkischen Nebenbahnen
Die Hochbauten der oberfränkischen Nebenbahnen
LESEPROBE BAND 1: HIER KLICKEN! LESEPROBE BAND 2: HIER KLICKEN! Die zweibändige Arbeit dokumentiert alle heute noch vorhandenen Bahngebäude der 28 von Oberfranken ausgehenden Nebenbahnen, ihre Umnutzungen und ihre Veränderungen durch...
99,90 € *
„No Trespassing“
„No Trespassing“
LESEPROBE: HIER KLICKEN! Vorwort: Als die erste Eisenbahngesellschaft, die Baltimore and Ohio Railroad, 1827 gegründet wurde, ahnte noch niemand, dass die Eisenbahn den amerikanischen Kontinent insbesondere jenseits des Mississippi...
39,90 € *
Zur Erinnerung an den Bau der Oktaviabahn
Zur Erinnerung an den Bau der Oktaviabahn
LESEPROBE: HIER KLICKEN!
29,90 € *
Güterverkehr an der Lahn
Güterverkehr an der Lahn
Leseprobe: Hier Klicken! Mit der Inbetriebnahme der Lahntalbahn zwischen Koblenz und Gießen vor 150 Jahren hat der Limburger Baumeister Moritz Hilf uns eine der schönsten Eisenbahnstrecken Deutschlands erbaut. Mit Ende des Zweiten...
39,90 € *
Crossroads
Crossroads
Leseprobe: Hier klicken! Vorwort: Im 19. Jahrhundert bildeten Straßen und Flüsse die Haupttransportwege nicht nur in Europa, sondern auch auf dem nordamerikanischen Kontinent. Diese galt es auszubauen, was nicht zuletzt durch den Bau des...
39,90 € *
Die Lokalbahn Breitengüßbach - Dietersdorf
Die Lokalbahn Breitengüßbach - Dietersdorf
LESEPROBE: HIER KLICKEN! Vorwort: Das frühere Königreich Bayern hatte seit jeher als Flächenland Probleme mit der Erschließung eben dieser Fläche durch die Eisenbahn. Abseits der Städte gab es kaum Industrie, die durch ein entsprechendes...
29,90 € *
Die Eisenbahn nach Bad Rodach
Die Eisenbahn nach Bad Rodach
Der Schienenstrang wurde von den „Königlich Bayerischen Staatsbahnen“ projektiert und durch die private „Werra-Eisenbahn-Gesellschaft“ als erste Nebenbahn im Coburger Land 1892 in Betrieb genommen. Bereits drei Jahre später übernahm die...
20,00 € *
Die Werrabahn
Die Werrabahn
Vorwort: Die Werrabahn – ein Mythos Der Name dieser Eisenbahn geht zurück auf die Werra – der größte Fluss in Südthüringen, der die Bahn über mehr als 80 Kilometer begleitet. Dieser Fluss gab der Bahngesellschaft, die die Bahn baute und...
39,80 € *
Die "Gredl"
Die "Gredl"
„Die größte Eisenbahnwüste Bayerns“ nannte man Mitte des 19. Jahrhunderts das Gebiet im Dreieck Nürnberg – Augsburg – Regensburg. Es gab zwar Hauptbahnprojekte nach Ingolstadt und Regensburg über Greding, doch wurden sie nicht...
19,90 € *
Das "Gründerla"
Das "Gründerla"
Dieses Buch erinnert mittlerweile in der 3. unveränderten Auflage an die ehemalige Schmalspurbahn von Eisfeld nach Schönbrunn, dem „Gründerla“. Der Autor Hans Löhner hat umfassend die Geschichte der 83 Jahre lang fahrenden Schmalspurbahn...
19,90 € *
Museumlokomotive
Museumlokomotive
Wer kennt es nicht, das „Mädchen für alles?“ – gemeint ist die Baureihe V 100, die nun nach über 40 Betriebsjahren langsam von den Schienen verschwindet. War sie in den 60er Jahren beinahe verpönt, weil sie die geliebte Dampflok...
13,80 € *
Eisenbahnknotenpunkt Bamberg
Eisenbahnknotenpunkt Bamberg
Bamberg und die Hauptbahnen, welche in der Domstadt aufeinander treffen, faszinieren Eisenbahnfreunde und Heimatforscher seit je her. Die legendären 01-Doppeltraktionen nach Hof bis in die 70er Jahre, die Baureihe V 80, welche von...
44,80 € *
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